標(biāo)牌知識(shí)
當(dāng)前位置: 主頁 > 產(chǎn)品知識(shí) > 標(biāo)牌知識(shí) >關(guān)于完善地鐵站導(dǎo)識(shí)體系規(guī)劃的主張
點(diǎn)擊數(shù)： 次 2019-12-26 09:56
完善、設(shè)置合理的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)體系，可認(rèn)為乘客供給較為豐厚的信息量，削減乘客的重復(fù)問詢次數(shù)，為乘客的搭車帶來便利。地鐵站的導(dǎo)識(shí)體系一般能夠從以下幾個(gè)方面做完善：
（1）規(guī)劃老年人易辨認(rèn)的地鐵標(biāo)識(shí)體系
把最全面、最明晰、最易懂的車站信息供給給各類層次的乘客,最大極限地削減乘客在標(biāo)識(shí)前的無效停留時(shí)間,是地鐵標(biāo)識(shí)體系規(guī)劃的根底。標(biāo)識(shí)的信息量要少而精、簡練而清晰、要點(diǎn)杰出。
（2）添加地上進(jìn)出站口鄰近的標(biāo)識(shí)
在現(xiàn)代城市中,市民出行大都需求換乘1次乃至2 次以上才干抵達(dá)目的地。關(guān)于與其他交通方法(公共汽車、出租車等) 換乘的站點(diǎn)方位介紹很重要。
首要,應(yīng)在車站的必定范圍內(nèi)接連設(shè)置標(biāo)識(shí),標(biāo)明鄰近有地鐵車站并指向車站最近出入口;標(biāo)志應(yīng)奪目、便于乘客觀看并與周圍環(huán)境 和諧。
第二，出入口設(shè)顯現(xiàn)全體線網(wǎng)概略標(biāo)志牌,使乘客了解自己的搭車旅程,關(guān)于有換乘線路要求的乘客,能夠大大削減站內(nèi)的停留時(shí)間。
（3）完善地鐵站出入口樓梯引導(dǎo)標(biāo)志，完成導(dǎo)向標(biāo)志規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一化、規(guī)范化
（4） 按國際慣例對站點(diǎn)進(jìn)行三位數(shù)的數(shù)字編號(hào)
地鐵站的站點(diǎn)除了國語、英文提示，還應(yīng)有數(shù)字編號(hào)，讓外國人乃至文盲都能一望而知。編號(hào)原則是：同一條線車站編號(hào)從起點(diǎn)開端，數(shù)字從小到大逐一編寫。這樣，除了便利外國乘客，對文化水平不高的我國乘客也有優(yōu)點(diǎn)，和記住一個(gè) 生疏的站點(diǎn)稱號(hào)比較，數(shù)字要簡略方便得多。
（5）活躍測驗(yàn)各類輔佐性導(dǎo)識(shí)規(guī)劃的開發(fā)使用
單純依托傳統(tǒng)的標(biāo)識(shí)類導(dǎo)識(shí)體系是不足以處理站臺(tái)上瞬息萬變的種種狀況，因而要充分調(diào)動(dòng)人類對空間的認(rèn)知才能，合理使用站臺(tái)空間中一切可通過的資源。
①使用站臺(tái)造型裝修輔佐導(dǎo)識(shí)規(guī)劃.
站臺(tái)的全體造型往往會(huì)給人們帶來最激烈、最直觀的感觸。站臺(tái)全體造型的裝修化處理，會(huì)使車廂里的乘客更簡單辨識(shí)空間，具有極強(qiáng)的導(dǎo)識(shí)效果。廊柱是站臺(tái)空 間里十分重要的組成部分，對不同站臺(tái)的廊柱進(jìn)行差異化的處理，能成為站臺(tái)的特殊“標(biāo)識(shí)牌”。在規(guī)劃上，可對廊柱的形狀、原料、裝修圖畫等方面有所突破。
②使用公共設(shè)備輔佐導(dǎo)識(shí)規(guī)劃.
地鐵站臺(tái)上供給了許多公共設(shè)備：線路信息欄、座椅、燈具、垃圾桶、主動(dòng)售貨機(jī)、無礙設(shè)備等等。針對不同站臺(tái)的座椅、線路信息欄、燈具等公共設(shè)備做出恰當(dāng) 的改變，必定能夠敏捷成為人們辨認(rèn)站臺(tái)的有用符號(hào)。站臺(tái)上的燈具由
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